机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2007年
9期
42-44
,共3页
孟兆明%唐仁刚%赵海霞%赵红滨
孟兆明%唐仁剛%趙海霞%趙紅濱
맹조명%당인강%조해하%조홍빈
行程速比系数%急回特性%最小传动角%曲柄滑块机构
行程速比繫數%急迴特性%最小傳動角%麯柄滑塊機構
행정속비계수%급회특성%최소전동각%곡병활괴궤구
曲柄滑块机构,瞬间传动角愈大,其运动性能愈好;单向工作的曲柄滑块机构,行程速比系数愈大,急回特性愈强,工作效率愈高.采用微分法,以机构允许的最小传动角[γ]为设计依据,以机构行程速比系数为函数,对设计变量求导联立,导出机构能够实现最大行程速比系数kmax的函数表达式,绘制出函数曲线,并得出结论:机构最大行程速比系数k一只与许用传动角[γ]有关,且随着[γ]增大而减小.
麯柄滑塊機構,瞬間傳動角愈大,其運動性能愈好;單嚮工作的麯柄滑塊機構,行程速比繫數愈大,急迴特性愈彊,工作效率愈高.採用微分法,以機構允許的最小傳動角[γ]為設計依據,以機構行程速比繫數為函數,對設計變量求導聯立,導齣機構能夠實現最大行程速比繫數kmax的函數錶達式,繪製齣函數麯線,併得齣結論:機構最大行程速比繫數k一隻與許用傳動角[γ]有關,且隨著[γ]增大而減小.
곡병활괴궤구,순간전동각유대,기운동성능유호;단향공작적곡병활괴궤구,행정속비계수유대,급회특성유강,공작효솔유고.채용미분법,이궤구윤허적최소전동각[γ]위설계의거,이궤구행정속비계수위함수,대설계변량구도련립,도출궤구능구실현최대행정속비계수kmax적함수표체식,회제출함수곡선,병득출결론:궤구최대행정속비계수k일지여허용전동각[γ]유관,차수착[γ]증대이감소.
