公路
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공로
HIGHWAY
2007年
10期
173-176
,共4页
沥青混合料%沥青用量%配合比设计%马歇尔试验%车辙
瀝青混閤料%瀝青用量%配閤比設計%馬歇爾試驗%車轍
력청혼합료%력청용량%배합비설계%마헐이시험%차철
主要讨论了两种不同AC-13型沥青混合料AC-13C和AC-13I的配合比设计方法,并通过马歇尔试验以及车辙试验等方法,对两种混合料在两个不同工程中的应用性能加以比较.结果发现AC-13C型沥青混合料的抗车辙能力为AC-13I型的1.25倍,沥青用量比AC-13I型的用量节约14.3%,而集料表面形成的沥青膜比AC-13I的厚5.3%;路面芯样图片显示AC-13C型沥青混合料中的粗集料形成了更好的骨架嵌挤型结构.
主要討論瞭兩種不同AC-13型瀝青混閤料AC-13C和AC-13I的配閤比設計方法,併通過馬歇爾試驗以及車轍試驗等方法,對兩種混閤料在兩箇不同工程中的應用性能加以比較.結果髮現AC-13C型瀝青混閤料的抗車轍能力為AC-13I型的1.25倍,瀝青用量比AC-13I型的用量節約14.3%,而集料錶麵形成的瀝青膜比AC-13I的厚5.3%;路麵芯樣圖片顯示AC-13C型瀝青混閤料中的粗集料形成瞭更好的骨架嵌擠型結構.
주요토론료량충불동AC-13형력청혼합료AC-13C화AC-13I적배합비설계방법,병통과마헐이시험이급차철시험등방법,대량충혼합료재량개불동공정중적응용성능가이비교.결과발현AC-13C형력청혼합료적항차철능력위AC-13I형적1.25배,력청용량비AC-13I형적용량절약14.3%,이집료표면형성적력청막비AC-13I적후5.3%;로면심양도편현시AC-13C형력청혼합료중적조집료형성료경호적골가감제형결구.
