汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
7期
14-17
,共4页
郭彦颖%刘明树%周云山%孙中辉
郭彥穎%劉明樹%週雲山%孫中輝
곽언영%류명수%주운산%손중휘
无级变速器%发动机%模型%PID%速比控制
無級變速器%髮動機%模型%PID%速比控製
무급변속기%발동궤%모형%PID%속비공제
针对装备金属带式无级变速器轿车的发动机建立了其转矩模型和目标转速调节特性曲线.对无级变速器速比的取值范围进行了计算,并按照质量集中法简化了传动系的模型.设计了简单实用的PID速比控制器,并在simulink环境下对CVT整车模型起步、急加速和上坡工况进行了仿真分析.结果表明,实际速比对目标速比有很好的跟随效果.
針對裝備金屬帶式無級變速器轎車的髮動機建立瞭其轉矩模型和目標轉速調節特性麯線.對無級變速器速比的取值範圍進行瞭計算,併按照質量集中法簡化瞭傳動繫的模型.設計瞭簡單實用的PID速比控製器,併在simulink環境下對CVT整車模型起步、急加速和上坡工況進行瞭倣真分析.結果錶明,實際速比對目標速比有很好的跟隨效果.
침대장비금속대식무급변속기교차적발동궤건립료기전구모형화목표전속조절특성곡선.대무급변속기속비적취치범위진행료계산,병안조질량집중법간화료전동계적모형.설계료간단실용적PID속비공제기,병재simulink배경하대CVT정차모형기보、급가속화상파공황진행료방진분석.결과표명,실제속비대목표속비유흔호적근수효과.
