汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2006年
7期
667-670
,共4页
何炎权%刘少军%朱浩%蔡丹
何炎權%劉少軍%硃浩%蔡丹
하염권%류소군%주호%채단
磁流变阻尼器%半主动座椅悬架%模糊控制%仿真
磁流變阻尼器%半主動座椅懸架%模糊控製%倣真
자류변조니기%반주동좌의현가%모호공제%방진
设计基于磁流变阻尼器的半主动车辆座椅悬架系统的模糊控制器.用ADAMS对系统建立三维多刚体动力学模型,用MATLAB设计系统模糊控制器,并联合两者对整个系统进行仿真.仿真和台架试验结果表明,模糊控制策略能使该系统较好抑制垂直振动加速度,提高乘坐的舒适性.
設計基于磁流變阻尼器的半主動車輛座椅懸架繫統的模糊控製器.用ADAMS對繫統建立三維多剛體動力學模型,用MATLAB設計繫統模糊控製器,併聯閤兩者對整箇繫統進行倣真.倣真和檯架試驗結果錶明,模糊控製策略能使該繫統較好抑製垂直振動加速度,提高乘坐的舒適性.
설계기우자류변조니기적반주동차량좌의현가계통적모호공제기.용ADAMS대계통건립삼유다강체동역학모형,용MATLAB설계계통모호공제기,병연합량자대정개계통진행방진.방진화태가시험결과표명,모호공제책략능사해계통교호억제수직진동가속도,제고승좌적서괄성.
