公路
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HIGHWAY
2006年
4期
129-134
,共6页
斜拉索%剪切型减振器%高阻尼橡胶
斜拉索%剪切型減振器%高阻尼橡膠
사랍색%전절형감진기%고조니상효
鉴于目前实桥上高阻尼橡胶圈是利用的高阻尼橡胶的挤压性能,而不是耗能更好的剪切性能,材料利用率低,本文通过高阻尼橡胶减振器试件剪切性能试验,获得了频率、应变幅值、厚度等各种参数对高阻尼橡胶减振器试件的影响规律,并利用高阻尼橡胶剪切耗能优于挤压耗能的特性,提出了一种简便可行的外置式拉索减振器的设计方法;最后讨论了减振器刚度、安装位置、橡胶材料、拉索长度等参数对减振效果的影响.
鑒于目前實橋上高阻尼橡膠圈是利用的高阻尼橡膠的擠壓性能,而不是耗能更好的剪切性能,材料利用率低,本文通過高阻尼橡膠減振器試件剪切性能試驗,穫得瞭頻率、應變幅值、厚度等各種參數對高阻尼橡膠減振器試件的影響規律,併利用高阻尼橡膠剪切耗能優于擠壓耗能的特性,提齣瞭一種簡便可行的外置式拉索減振器的設計方法;最後討論瞭減振器剛度、安裝位置、橡膠材料、拉索長度等參數對減振效果的影響.
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