交通科技与经济
交通科技與經濟
교통과기여경제
Technology & Economy in Areas of Communications
2006年
1期
40-41
,共2页
预应力%板梁裂缝%成因%防治
預應力%闆樑裂縫%成因%防治
예응력%판량렬봉%성인%방치
先张预应力空心板、预应力混凝土梁在高等级公路建设中发展很快,特别是跨径在10m～20m以内的简支梁先张预应力空心板和跨径在20m～40m的预应力混凝土梁与其他形式的结构相比,具有使用年限长、变形小、造价低、施工方便等优点,因此有着极强的竞争力,采用相当普遍.
先張預應力空心闆、預應力混凝土樑在高等級公路建設中髮展很快,特彆是跨徑在10m～20m以內的簡支樑先張預應力空心闆和跨徑在20m～40m的預應力混凝土樑與其他形式的結構相比,具有使用年限長、變形小、造價低、施工方便等優點,因此有著極彊的競爭力,採用相噹普遍.
선장예응력공심판、예응력혼응토량재고등급공로건설중발전흔쾌,특별시과경재10m～20m이내적간지량선장예응력공심판화과경재20m～40m적예응력혼응토량여기타형식적결구상비,구유사용년한장、변형소、조개저、시공방편등우점,인차유착겁강적경쟁력,채용상당보편.
