航空动力学报
航空動力學報
항공동역학보
JOURNAL OF AEROSPACE POWER
2006年
1期
144-149
,共6页
綦蕾%邹正平%陆宏志%于尔亮%田东强%师黎明
綦蕾%鄒正平%陸宏誌%于爾亮%田東彊%師黎明
기뢰%추정평%륙굉지%우이량%전동강%사려명
航空、航天推进系统%汽轮机末级%透平%非定常流%数值模拟
航空、航天推進繫統%汽輪機末級%透平%非定常流%數值模擬
항공、항천추진계통%기륜궤말급%투평%비정상류%수치모의
采用三维粘性非定常数值模拟方法,对某汽轮机设计状态末级非定常流动进行了模拟,并对设计状态下各因素引起末级动叶表面产生非定常力的大小和作用机理进行了分析.结果表明,本文中的汽轮机末级在设计条件下,上游静叶尾缘激波和位势场对下游转子的影响比尾迹作用的影响更大,静叶尾缘激波和位势场导致下游转子叶片表面非定常力大小呈周期性变化;此外上游静子尾迹以及动叶尾缘出口膨胀波等也是产生转子叶片表面非定常力的因素.
採用三維粘性非定常數值模擬方法,對某汽輪機設計狀態末級非定常流動進行瞭模擬,併對設計狀態下各因素引起末級動葉錶麵產生非定常力的大小和作用機理進行瞭分析.結果錶明,本文中的汽輪機末級在設計條件下,上遊靜葉尾緣激波和位勢場對下遊轉子的影響比尾跡作用的影響更大,靜葉尾緣激波和位勢場導緻下遊轉子葉片錶麵非定常力大小呈週期性變化;此外上遊靜子尾跡以及動葉尾緣齣口膨脹波等也是產生轉子葉片錶麵非定常力的因素.
채용삼유점성비정상수치모의방법,대모기륜궤설계상태말급비정상류동진행료모의,병대설계상태하각인소인기말급동협표면산생비정상력적대소화작용궤리진행료분석.결과표명,본문중적기륜궤말급재설계조건하,상유정협미연격파화위세장대하유전자적영향비미적작용적영향경대,정협미연격파화위세장도치하유전자협편표면비정상력대소정주기성변화;차외상유정자미적이급동협미연출구팽창파등야시산생전자협편표면비정상력적인소.
