北京航空航天大学学报
北京航空航天大學學報
북경항공항천대학학보
2005年
3期
270-273
,共4页
气动弹性%热气动弹性%高超声速%颤振
氣動彈性%熱氣動彈性%高超聲速%顫振
기동탄성%열기동탄성%고초성속%전진
针对高超声速下翼面的结构、气动和热的耦合动力学问题,提出了热颤振分析的分层求解思路.首先分析结构在热环境下的固有动力特性,然后应用van Dyke活塞理论计算高超声速非定常气动力,最后采用p-k法进行颤振求解.对某高超声速全动舵面和小展弦比根部固支翼面进行了热颤振的分析与比较.计算结果表明,受热后结构的动力学特性和颤振特性均可能发生变化,尤其对于小展弦比根部固支翼面,由于热效应对其扭转刚度影响很大,从而导致弯扭耦合型式的颤振临界速度大幅度下降.
針對高超聲速下翼麵的結構、氣動和熱的耦閤動力學問題,提齣瞭熱顫振分析的分層求解思路.首先分析結構在熱環境下的固有動力特性,然後應用van Dyke活塞理論計算高超聲速非定常氣動力,最後採用p-k法進行顫振求解.對某高超聲速全動舵麵和小展絃比根部固支翼麵進行瞭熱顫振的分析與比較.計算結果錶明,受熱後結構的動力學特性和顫振特性均可能髮生變化,尤其對于小展絃比根部固支翼麵,由于熱效應對其扭轉剛度影響很大,從而導緻彎扭耦閤型式的顫振臨界速度大幅度下降.
침대고초성속하익면적결구、기동화열적우합동역학문제,제출료열전진분석적분층구해사로.수선분석결구재열배경하적고유동력특성,연후응용van Dyke활새이론계산고초성속비정상기동력,최후채용p-k법진행전진구해.대모고초성속전동타면화소전현비근부고지익면진행료열전진적분석여비교.계산결과표명,수열후결구적동역학특성화전진특성균가능발생변화,우기대우소전현비근부고지익면,유우열효응대기뉴전강도영향흔대,종이도치만뉴우합형식적전진림계속도대폭도하강.
