材料保护
材料保護
재료보호
MATERIALS PROTECTION
2004年
z1期
49-53
,共5页
活塞环%摩擦学%磨损系数
活塞環%摩抆學%磨損繫數
활새배%마찰학%마손계수
活塞环缸套的磨损是决定发动机功能和耐久性的关键性因素.根据以往积累的经验和实现目标成本的考虑,最常用的柴油机用活塞环材料是灰铸铁和球墨铸铁,同时为了提高活塞环和缸套的寿命,在活塞环外圆面附加镀铬或喷钼等耐磨镀层.但是,随着柴油机功率的不断增加和排放要求的不断提高,对活塞环抗磨损的要求更高,人们又开发出性能更为优异的各种化学、物理沉积和复合镀等活塞环耐磨镀层,其中陶瓷复合镀铬技术已得到广泛的应用.本文论述了试验室磨损模拟试验方法对性价比最佳的镀铬、喷钼和陶瓷复合镀耐磨镀层的柴油机球墨铸铁活塞环进行摩擦学特性和磨损机理方面研究的结果.
活塞環缸套的磨損是決定髮動機功能和耐久性的關鍵性因素.根據以往積纍的經驗和實現目標成本的攷慮,最常用的柴油機用活塞環材料是灰鑄鐵和毬墨鑄鐵,同時為瞭提高活塞環和缸套的壽命,在活塞環外圓麵附加鍍鉻或噴鉬等耐磨鍍層.但是,隨著柴油機功率的不斷增加和排放要求的不斷提高,對活塞環抗磨損的要求更高,人們又開髮齣性能更為優異的各種化學、物理沉積和複閤鍍等活塞環耐磨鍍層,其中陶瓷複閤鍍鉻技術已得到廣汎的應用.本文論述瞭試驗室磨損模擬試驗方法對性價比最佳的鍍鉻、噴鉬和陶瓷複閤鍍耐磨鍍層的柴油機毬墨鑄鐵活塞環進行摩抆學特性和磨損機理方麵研究的結果.
활새배항투적마손시결정발동궤공능화내구성적관건성인소.근거이왕적루적경험화실현목표성본적고필,최상용적시유궤용활새배재료시회주철화구묵주철,동시위료제고활새배화항투적수명,재활새배외원면부가도락혹분목등내마도층.단시,수착시유궤공솔적불단증가화배방요구적불단제고,대활새배항마손적요구경고,인문우개발출성능경위우이적각충화학、물리침적화복합도등활새배내마도층,기중도자복합도락기술이득도엄범적응용.본문논술료시험실마손모의시험방법대성개비최가적도락、분목화도자복합도내마도층적시유궤구묵주철활새배진행마찰학특성화마손궤리방면연구적결과.
