南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2004年
3期
7-10
,共4页
谢世坤%黄菊花%刘红山%李慎国
謝世坤%黃菊花%劉紅山%李慎國
사세곤%황국화%류홍산%리신국
有限元分析%轻型载货汽车%边梁式车架%动力特性
有限元分析%輕型載貨汽車%邊樑式車架%動力特性
유한원분석%경형재화기차%변량식차가%동력특성
首先详细阐述了动力学分析的理论基础,然后建立了某轻型载货汽车的边梁式车架的力学模型、CAD模型和有限元模型,并对此模型进行了有限元动力特性分析.该研究为改进车架结构设计,确保汽车运行过程的稳定性、安全性和舒适性提供了理论依据和参考.
首先詳細闡述瞭動力學分析的理論基礎,然後建立瞭某輕型載貨汽車的邊樑式車架的力學模型、CAD模型和有限元模型,併對此模型進行瞭有限元動力特性分析.該研究為改進車架結構設計,確保汽車運行過程的穩定性、安全性和舒適性提供瞭理論依據和參攷.
수선상세천술료동역학분석적이론기출,연후건립료모경형재화기차적변량식차가적역학모형、CAD모형화유한원모형,병대차모형진행료유한원동력특성분석.해연구위개진차가결구설계,학보기차운행과정적은정성、안전성화서괄성제공료이론의거화삼고.
