推进技术
推進技術
추진기술
JOURNAL OF PROPULSION TECHNOLOGY
2000年
6期
52-55
,共4页
径向流%流场仿真%多重网格法%时间推进法
徑嚮流%流場倣真%多重網格法%時間推進法
경향류%류장방진%다중망격법%시간추진법
为了加快数值求解叶轮机械内部流场的收敛速度,并改善计算结果,在数值求解径流叶轮机械可压流动的计算中,采用了由微元、二重和三重网格逐级转入和同时转入的两种多重网格法.对德国宇航局Krain H设计的离心压气机内部流场的数值计算表明,两种多重网格法的计算结果差别不大,尽管在收敛速度方面存在差异,但均与测量数据吻合比较好.
為瞭加快數值求解葉輪機械內部流場的收斂速度,併改善計算結果,在數值求解徑流葉輪機械可壓流動的計算中,採用瞭由微元、二重和三重網格逐級轉入和同時轉入的兩種多重網格法.對德國宇航跼Krain H設計的離心壓氣機內部流場的數值計算錶明,兩種多重網格法的計算結果差彆不大,儘管在收斂速度方麵存在差異,但均與測量數據吻閤比較好.
위료가쾌수치구해협륜궤계내부류장적수렴속도,병개선계산결과,재수치구해경류협륜궤계가압류동적계산중,채용료유미원、이중화삼중망격축급전입화동시전입적량충다중망격법.대덕국우항국Krain H설계적리심압기궤내부류장적수치계산표명,량충다중망격법적계산결과차별불대,진관재수렴속도방면존재차이,단균여측량수거문합비교호.
