上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
1999年
3期
255-258
,共4页
传热%制冷系统%仿真%建立模型%多变量控制
傳熱%製冷繫統%倣真%建立模型%多變量控製
전열%제랭계통%방진%건립모형%다변량공제
为研究各控制参数对制冷系统性能的影响趋势,对制冷系统进行了数学建模和仿真.模型选用时考虑到既要计算速度快,又要有一定精度,因此对换热器采用"分区集总"的建模方法 .为验证仿真结果的可靠性,进行了一定的实验验证,结果表明此仿真程序有一定精度,用于趋势性分析是足够的.
為研究各控製參數對製冷繫統性能的影響趨勢,對製冷繫統進行瞭數學建模和倣真.模型選用時攷慮到既要計算速度快,又要有一定精度,因此對換熱器採用"分區集總"的建模方法 .為驗證倣真結果的可靠性,進行瞭一定的實驗驗證,結果錶明此倣真程序有一定精度,用于趨勢性分析是足夠的.
위연구각공제삼수대제랭계통성능적영향추세,대제랭계통진행료수학건모화방진.모형선용시고필도기요계산속도쾌,우요유일정정도,인차대환열기채용"분구집총"적건모방법 .위험증방진결과적가고성,진행료일정적실험험증,결과표명차방진정서유일정정도,용우추세성분석시족구적.
