内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
1999年
3期
281-284
,共4页
点火系统%汽油发动机%火花塞%模型
點火繫統%汽油髮動機%火花塞%模型
점화계통%기유발동궤%화화새%모형
对汽油发动机火花塞点火过程的研究有利于获得点火系统与发动机性能的最佳匹配,减少开发成本,提高开发效率.通过对汽油机火花塞击穿过程的理论研究与试验分析,建立了火花塞点火过程的非线性模型,提出了修正的托谱勒(Toepler)火花定律,导出了有关非线性微分方程并研究了其求解问题,同时提出了以试验为基础的模型必要参数的识别方法.采用所提出的理论与方法对一汽油发动机火花塞点火系统进行了仿真模拟计算.计算与试验结果对比表明,本文提出的理论与方法正确有效.
對汽油髮動機火花塞點火過程的研究有利于穫得點火繫統與髮動機性能的最佳匹配,減少開髮成本,提高開髮效率.通過對汽油機火花塞擊穿過程的理論研究與試驗分析,建立瞭火花塞點火過程的非線性模型,提齣瞭脩正的託譜勒(Toepler)火花定律,導齣瞭有關非線性微分方程併研究瞭其求解問題,同時提齣瞭以試驗為基礎的模型必要參數的識彆方法.採用所提齣的理論與方法對一汽油髮動機火花塞點火繫統進行瞭倣真模擬計算.計算與試驗結果對比錶明,本文提齣的理論與方法正確有效.
대기유발동궤화화새점화과정적연구유리우획득점화계통여발동궤성능적최가필배,감소개발성본,제고개발효솔.통과대기유궤화화새격천과정적이론연구여시험분석,건립료화화새점화과정적비선성모형,제출료수정적탁보륵(Toepler)화화정률,도출료유관비선성미분방정병연구료기구해문제,동시제출료이시험위기출적모형필요삼수적식별방법.채용소제출적이론여방법대일기유발동궤화화새점화계통진행료방진모의계산.계산여시험결과대비표명,본문제출적이론여방법정학유효.
