辽宁工学院学报(自然科学版)
遼寧工學院學報(自然科學版)
료녕공학원학보(자연과학판)
JOURNAL OF LIAONING INSTITUTE OF TECHNOLOGY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2002年
5期
27-28
,共2页
汽车液压制动泵%故障机理%制造工艺
汽車液壓製動泵%故障機理%製造工藝
기차액압제동빙%고장궤리%제조공예
汽车液压制动泵常因锈蚀或磨损而失效,原因主要有两个方面:其一,是传动液含酸,造成泵缸与活塞间锈死;其二,是制动泵摩擦表面耐磨性差,致使制动泵缸筒与活塞间隙大于有效配合间隙.本文仅就传动液含酸及制动泵摩擦表面耐磨性差的原因,进行分析,同时提出预防措施.
汽車液壓製動泵常因鏽蝕或磨損而失效,原因主要有兩箇方麵:其一,是傳動液含痠,造成泵缸與活塞間鏽死;其二,是製動泵摩抆錶麵耐磨性差,緻使製動泵缸筒與活塞間隙大于有效配閤間隙.本文僅就傳動液含痠及製動泵摩抆錶麵耐磨性差的原因,進行分析,同時提齣預防措施.
기차액압제동빙상인수식혹마손이실효,원인주요유량개방면:기일,시전동액함산,조성빙항여활새간수사;기이,시제동빙마찰표면내마성차,치사제동빙항통여활새간극대우유효배합간극.본문부취전동액함산급제동빙마찰표면내마성차적원인,진행분석,동시제출예방조시.
