北方交通大学学报
北方交通大學學報
북방교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2002年
4期
24-28
,共5页
纤维增强材料%加固%混凝土%受弯承载力
纖維增彊材料%加固%混凝土%受彎承載力
섬유증강재료%가고%혼응토%수만승재력
通过对混凝土结构加固后受力性能的分析,考虑二次受力问题,对纤维增强材料(FRP)加固混凝土梁进行了全过程分析;并研究了相关参数对FRP加固混凝土梁性能的影响.在此基础上,提出了一种简单、适用的极限抗弯承载力计算方法,并将具体实例的计算结果与典型的实验结果进行了对比,获得较为满意的结果,表明了该方法的准确性与合理性,对工程应用有一定参考价值.
通過對混凝土結構加固後受力性能的分析,攷慮二次受力問題,對纖維增彊材料(FRP)加固混凝土樑進行瞭全過程分析;併研究瞭相關參數對FRP加固混凝土樑性能的影響.在此基礎上,提齣瞭一種簡單、適用的極限抗彎承載力計算方法,併將具體實例的計算結果與典型的實驗結果進行瞭對比,穫得較為滿意的結果,錶明瞭該方法的準確性與閤理性,對工程應用有一定參攷價值.
통과대혼응토결구가고후수력성능적분석,고필이차수력문제,대섬유증강재료(FRP)가고혼응토량진행료전과정분석;병연구료상관삼수대FRP가고혼응토량성능적영향.재차기출상,제출료일충간단、괄용적겁한항만승재력계산방법,병장구체실례적계산결과여전형적실험결과진행료대비,획득교위만의적결과,표명료해방법적준학성여합이성,대공정응용유일정삼고개치.
