武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2005年
6期
821-825
,共5页
赵骞%田纪伟%褚忠信%李丙瑞
趙鶱%田紀偉%褚忠信%李丙瑞
조건%전기위%저충신%리병서
海流场%温度场%同化
海流場%溫度場%同化
해류장%온도장%동화
基于princeton ocean model(POM),建立了一个三维斜压同化模式并引入网格嵌套技术来模拟渤海、黄海、东海的海流场和温度场.为了提高温度模拟的精度,利用美国宇航局的高分辨率卫星遥感海面温度资料,同时引入改进的Nudging同化技术来模拟渤海、黄海、东海的温度场.模拟结果能较好地反映渤海、黄海、东海海流场和温度场的基本特征.松弛因子中的待定参数对计算稳定性和模拟精度有很大影响,当待定参数等于0.5时,同化模式的计算结果最优.夏季,秋季同化模式的计算精度较高,春季模式的计算精度较低.
基于princeton ocean model(POM),建立瞭一箇三維斜壓同化模式併引入網格嵌套技術來模擬渤海、黃海、東海的海流場和溫度場.為瞭提高溫度模擬的精度,利用美國宇航跼的高分辨率衛星遙感海麵溫度資料,同時引入改進的Nudging同化技術來模擬渤海、黃海、東海的溫度場.模擬結果能較好地反映渤海、黃海、東海海流場和溫度場的基本特徵.鬆弛因子中的待定參數對計算穩定性和模擬精度有很大影響,噹待定參數等于0.5時,同化模式的計算結果最優.夏季,鞦季同化模式的計算精度較高,春季模式的計算精度較低.
기우princeton ocean model(POM),건립료일개삼유사압동화모식병인입망격감투기술래모의발해、황해、동해적해류장화온도장.위료제고온도모의적정도,이용미국우항국적고분변솔위성요감해면온도자료,동시인입개진적Nudging동화기술래모의발해、황해、동해적온도장.모의결과능교호지반영발해、황해、동해해류장화온도장적기본특정.송이인자중적대정삼수대계산은정성화모의정도유흔대영향,당대정삼수등우0.5시,동화모식적계산결과최우.하계,추계동화모식적계산정도교고,춘계모식적계산정도교저.
