公路交通科技
公路交通科技
공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2005年
10期
40-43,46
,共5页
路堑高边坡%预应力锚索%拉拔试验%锚固力%粘结强度
路塹高邊坡%預應力錨索%拉拔試驗%錨固力%粘結彊度
로참고변파%예응력묘색%랍발시험%묘고력%점결강도
选定粤赣高速公路有代表性的6种岩层,对其全、强、弱风化层组成的路堑高边坡锚索加固工程进行了69次破坏性拉拔试验.试验中对每种不同风化程度的岩(土)层采用锚固长度为1m、2m、3m的现场拉拔试验,计算出锚索加固边坡的锚固力值,为验证高边坡工程设计提供了准确的力学参数,也为全线高边坡工程的施工工艺提供指导性意见.同时,节省了大量的试验费用和时间,获得了显著的经济效益.
選定粵贛高速公路有代錶性的6種巖層,對其全、彊、弱風化層組成的路塹高邊坡錨索加固工程進行瞭69次破壞性拉拔試驗.試驗中對每種不同風化程度的巖(土)層採用錨固長度為1m、2m、3m的現場拉拔試驗,計算齣錨索加固邊坡的錨固力值,為驗證高邊坡工程設計提供瞭準確的力學參數,也為全線高邊坡工程的施工工藝提供指導性意見.同時,節省瞭大量的試驗費用和時間,穫得瞭顯著的經濟效益.
선정월공고속공로유대표성적6충암층,대기전、강、약풍화층조성적로참고변파묘색가고공정진행료69차파배성랍발시험.시험중대매충불동풍화정도적암(토)층채용묘고장도위1m、2m、3m적현장랍발시험,계산출묘색가고변파적묘고력치,위험증고변파공정설계제공료준학적역학삼수,야위전선고변파공정적시공공예제공지도성의견.동시,절성료대량적시험비용화시간,획득료현저적경제효익.
