金属热处理
金屬熱處理
금속열처리
HEAT TREATMENT OF METALS
2008年
7期
62-65
,共4页
季长涛%李于朋%刘云旭%王淮%王柏树
季長濤%李于朋%劉雲旭%王淮%王柏樹
계장도%리우붕%류운욱%왕회%왕백수
汽车渗碳钢齿轮%锻(轧)后余热正火%控制冷却%铁素体形态
汽車滲碳鋼齒輪%鍛(軋)後餘熱正火%控製冷卻%鐵素體形態
기차삼탄강치륜%단(알)후여열정화%공제냉각%철소체형태
选用20CrMoH钢汽车齿轮毛坯,模拟锻(轧)后产生粗大奥氏体晶粒的奥氏体化加热温度,采用不同冷却工艺,控制钢件等温处理和之前连续冷却时的铁素体转变过程,以确保产品正火质量.结果表明,20CrMoH钢锻(轧)毛坯原奥氏体晶粒虽然比较粗大,但通过控制冷却调整铁素体的形态,不仅可避免生成魏氏组织,还可以提高产品质量,实现组织均匀,力学性能稳定.
選用20CrMoH鋼汽車齒輪毛坯,模擬鍛(軋)後產生粗大奧氏體晶粒的奧氏體化加熱溫度,採用不同冷卻工藝,控製鋼件等溫處理和之前連續冷卻時的鐵素體轉變過程,以確保產品正火質量.結果錶明,20CrMoH鋼鍛(軋)毛坯原奧氏體晶粒雖然比較粗大,但通過控製冷卻調整鐵素體的形態,不僅可避免生成魏氏組織,還可以提高產品質量,實現組織均勻,力學性能穩定.
선용20CrMoH강기차치륜모배,모의단(알)후산생조대오씨체정립적오씨체화가열온도,채용불동냉각공예,공제강건등온처리화지전련속냉각시적철소체전변과정,이학보산품정화질량.결과표명,20CrMoH강단(알)모배원오씨체정립수연비교조대,단통과공제냉각조정철소체적형태,불부가피면생성위씨조직,환가이제고산품질량,실현조직균균,역학성능은정.
