振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2008年
6期
123-127
,共5页
范蓉平%孟光%贺才春%杨军
範蓉平%孟光%賀纔春%楊軍
범용평%맹광%하재춘%양군
噪声%粘弹性阻尼材料%车厢%响度
譟聲%粘彈性阻尼材料%車廂%響度
조성%점탄성조니재료%차상%향도
三种新型粘弹性阻尼材料应用于铁路车辆降低车内噪声.列车运行时,整个车厢和单个包间内噪声测试结果表明:车厢内噪声随空间分布不均匀,噪声主要能量集中在25Hz～160Hz低频范围;阻尼材料能显著地降低车内噪声,改性沥青和水性涂料比丁基橡胶降噪效果更好;随着车速的增加,车内噪声的降噪总值增加,阻尼材料的低频降噪能力减小.车内噪声特性响度计算结果表明,100Hz～160Hz上的频率成分对总响度起主要作用,阻尼材料在这个频率范围上降噪效果显著.增加车厢侧墙阻尼板高度,可减小车内噪声.
三種新型粘彈性阻尼材料應用于鐵路車輛降低車內譟聲.列車運行時,整箇車廂和單箇包間內譟聲測試結果錶明:車廂內譟聲隨空間分佈不均勻,譟聲主要能量集中在25Hz～160Hz低頻範圍;阻尼材料能顯著地降低車內譟聲,改性瀝青和水性塗料比丁基橡膠降譟效果更好;隨著車速的增加,車內譟聲的降譟總值增加,阻尼材料的低頻降譟能力減小.車內譟聲特性響度計算結果錶明,100Hz～160Hz上的頻率成分對總響度起主要作用,阻尼材料在這箇頻率範圍上降譟效果顯著.增加車廂側牆阻尼闆高度,可減小車內譟聲.
삼충신형점탄성조니재료응용우철로차량강저차내조성.열차운행시,정개차상화단개포간내조성측시결과표명:차상내조성수공간분포불균균,조성주요능량집중재25Hz～160Hz저빈범위;조니재료능현저지강저차내조성,개성력청화수성도료비정기상효강조효과경호;수착차속적증가,차내조성적강조총치증가,조니재료적저빈강조능력감소.차내조성특성향도계산결과표명,100Hz～160Hz상적빈솔성분대총향도기주요작용,조니재료재저개빈솔범위상강조효과현저.증가차상측장조니판고도,가감소차내조성.
