汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2010年
11期
997-1001
,共5页
发动机试验台%测功机%嵌入式PC%控制器
髮動機試驗檯%測功機%嵌入式PC%控製器
발동궤시험태%측공궤%감입식PC%공제기
为提高发动机试验台控制系统的性能,对发动机试验台的结构模型进行了深入的研究.针对该多变量复杂系统的特点,依据其结构模型为发动机试验台设计了基于自然、n/M、M/n、n/P和M/P 5种控制模式的多回路控制器.充分利用了嵌入式PC可通过PC104总线实现各功能模块之间任意搭接的特点,开发了基于PC104总线的发动机试验台电涡流测功机控制器.试验结果表明:该控制器具有良好的控制能力和鲁棒性.
為提高髮動機試驗檯控製繫統的性能,對髮動機試驗檯的結構模型進行瞭深入的研究.針對該多變量複雜繫統的特點,依據其結構模型為髮動機試驗檯設計瞭基于自然、n/M、M/n、n/P和M/P 5種控製模式的多迴路控製器.充分利用瞭嵌入式PC可通過PC104總線實現各功能模塊之間任意搭接的特點,開髮瞭基于PC104總線的髮動機試驗檯電渦流測功機控製器.試驗結果錶明:該控製器具有良好的控製能力和魯棒性.
위제고발동궤시험태공제계통적성능,대발동궤시험태적결구모형진행료심입적연구.침대해다변량복잡계통적특점,의거기결구모형위발동궤시험태설계료기우자연、n/M、M/n、n/P화M/P 5충공제모식적다회로공제기.충분이용료감입식PC가통과PC104총선실현각공능모괴지간임의탑접적특점,개발료기우PC104총선적발동궤시험태전와류측공궤공제기.시험결과표명:해공제기구유량호적공제능력화로봉성.
