汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2005年
5期
525-527,536
,共4页
赵佳佳%刘忠长%牛志明%刘巽俊
趙佳佳%劉忠長%牛誌明%劉巽俊
조가가%류충장%우지명%류손준
可变喷嘴增压器%电控系统%执行机构
可變噴嘴增壓器%電控繫統%執行機構
가변분취증압기%전공계통%집행궤구
针对GT35V可变喷嘴涡轮增压器开发了一套涡轮开度电控系统.该系统以步进电机为核心元件,以MCS-51系列单片机及其扩展为电控单元,采用模块化的设计结构完成了控制软件的编制.通过电控系统调试及其在CA6DE1-21K柴油机上的标定试验,表明该系统具有结构简单、可靠性好、精度较高等特点.
針對GT35V可變噴嘴渦輪增壓器開髮瞭一套渦輪開度電控繫統.該繫統以步進電機為覈心元件,以MCS-51繫列單片機及其擴展為電控單元,採用模塊化的設計結構完成瞭控製軟件的編製.通過電控繫統調試及其在CA6DE1-21K柴油機上的標定試驗,錶明該繫統具有結構簡單、可靠性好、精度較高等特點.
침대GT35V가변분취와륜증압기개발료일투와륜개도전공계통.해계통이보진전궤위핵심원건,이MCS-51계렬단편궤급기확전위전공단원,채용모괴화적설계결구완성료공제연건적편제.통과전공계통조시급기재CA6DE1-21K시유궤상적표정시험,표명해계통구유결구간단、가고성호、정도교고등특점.
