海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2007年
2期
95-98
,共4页
船舶碰撞%潜艇结构%数值仿真%结构强度
船舶踫撞%潛艇結構%數值倣真%結構彊度
선박팽당%잠정결구%수치방진%결구강도
潜艇结构水下碰撞是潜艇的主要事故形式,也是船舶碰撞最为危险的状态之一.文中首先提出潜艇碰撞问题,对碰撞特征进行分析,然后针对某型潜艇舯部典型结构的撞击极限强度特性进行数值计算,结果显示,由于准静压载荷的附连耦合作用,随着静水压力的增加,潜艇舯部耐压壳体结构的防撞能力将大幅下降,而耐压壳体内部平台和舱壁结构将有效提高壳体结构的横向失稳临界应力,改善潜艇结构的径向耐撞能力.
潛艇結構水下踫撞是潛艇的主要事故形式,也是船舶踫撞最為危險的狀態之一.文中首先提齣潛艇踫撞問題,對踫撞特徵進行分析,然後針對某型潛艇舯部典型結構的撞擊極限彊度特性進行數值計算,結果顯示,由于準靜壓載荷的附連耦閤作用,隨著靜水壓力的增加,潛艇舯部耐壓殼體結構的防撞能力將大幅下降,而耐壓殼體內部平檯和艙壁結構將有效提高殼體結構的橫嚮失穩臨界應力,改善潛艇結構的徑嚮耐撞能力.
잠정결구수하팽당시잠정적주요사고형식,야시선박팽당최위위험적상태지일.문중수선제출잠정팽당문제,대팽당특정진행분석,연후침대모형잠정중부전형결구적당격겁한강도특성진행수치계산,결과현시,유우준정압재하적부련우합작용,수착정수압력적증가,잠정중부내압각체결구적방당능력장대폭하강,이내압각체내부평태화창벽결구장유효제고각체결구적횡향실은림계응력,개선잠정결구적경향내당능력.
