中国造船
中國造船
중국조선
SHIPBUILDING OF CHINA
2008年
z2期
602-608
,共7页
海流%海底管道%失稳特征%侧向稳定性%侧向土阻力
海流%海底管道%失穩特徵%側嚮穩定性%側嚮土阻力
해류%해저관도%실은특정%측향은정성%측향토조력
对海流载荷下管道在砂质海床上侧向失稳的物理过程进行了试验模拟,分析了管道侧向失稳的典型特征.水动力试验发现,管道侧向失稳经历了三个特征时间:①砂粒起动,②管道轻微侧向位移,⑦管道侧向失稳.利用机械加载装置分别研究了两端自由和防滚两种端部约束条件下管道在侧向失稳过程中的侧向土阻力及管道沉降特征.实验发现,随着管道水平位移的增加,侧向土阻力逐渐增加并最终达到极限值;而端部约束条件对极限侧向土阻力及其与管道沉降量之间的关系影响较大.两种模型试验结果具有较好的对比性,海流引起的局部冲刷可降低管道侧向稳定性.
對海流載荷下管道在砂質海床上側嚮失穩的物理過程進行瞭試驗模擬,分析瞭管道側嚮失穩的典型特徵.水動力試驗髮現,管道側嚮失穩經歷瞭三箇特徵時間:①砂粒起動,②管道輕微側嚮位移,⑦管道側嚮失穩.利用機械加載裝置分彆研究瞭兩耑自由和防滾兩種耑部約束條件下管道在側嚮失穩過程中的側嚮土阻力及管道沉降特徵.實驗髮現,隨著管道水平位移的增加,側嚮土阻力逐漸增加併最終達到極限值;而耑部約束條件對極限側嚮土阻力及其與管道沉降量之間的關繫影響較大.兩種模型試驗結果具有較好的對比性,海流引起的跼部遲刷可降低管道側嚮穩定性.
대해류재하하관도재사질해상상측향실은적물리과정진행료시험모의,분석료관도측향실은적전형특정.수동력시험발현,관도측향실은경력료삼개특정시간:①사립기동,②관도경미측향위이,⑦관도측향실은.이용궤계가재장치분별연구료량단자유화방곤량충단부약속조건하관도재측향실은과정중적측향토조력급관도침강특정.실험발현,수착관도수평위이적증가,측향토조력축점증가병최종체도겁한치;이단부약속조건대겁한측향토조력급기여관도침강량지간적관계영향교대.량충모형시험결과구유교호적대비성,해류인기적국부충쇄가강저관도측향은정성.
