交通信息与安全
交通信息與安全
교통신식여안전
JOURNAL OF TRANSPORT INFORMATION AND SAFETY
2009年
2期
146-149
,共4页
李之达%黄强%汤天明%张琼武
李之達%黃彊%湯天明%張瓊武
리지체%황강%탕천명%장경무
联拱隧道%二次衬砌%稳定性%粘弹性
聯拱隧道%二次襯砌%穩定性%粘彈性
련공수도%이차츤체%은정성%점탄성
结合某联拱隧道现场监测,对洞周收敛和拱顶沉降的监测数据进行处理分析.通过分析拱顶收敛和洞周收敛的变化规律,探讨了隧道受力与二次衬砌施作最佳时机之间的关系;洞周位移黏弹性分析表明,在开挖46 d后,围岩已趋于稳定,二次衬砌最终受力较小,可以进行二次衬砌作业.
結閤某聯拱隧道現場鑑測,對洞週收斂和拱頂沉降的鑑測數據進行處理分析.通過分析拱頂收斂和洞週收斂的變化規律,探討瞭隧道受力與二次襯砌施作最佳時機之間的關繫;洞週位移黏彈性分析錶明,在開挖46 d後,圍巖已趨于穩定,二次襯砌最終受力較小,可以進行二次襯砌作業.
결합모련공수도현장감측,대동주수렴화공정침강적감측수거진행처리분석.통과분석공정수렴화동주수렴적변화규률,탐토료수도수력여이차츤체시작최가시궤지간적관계;동주위이점탄성분석표명,재개알46 d후,위암이추우은정,이차츤체최종수력교소,가이진행이차츤체작업.
