内燃机
內燃機
내연궤
INTERNAL COMBUSTION ENGINES
2009年
4期
33-36,40
,共5页
二甲醚%柴油%混合燃料%性能%排放特性
二甲醚%柴油%混閤燃料%性能%排放特性
이갑미%시유%혼합연료%성능%배방특성
通过在D6114ZLQB柴油机上进行D30混合燃料与0性能的影响,并通过优化发动机供油系统参数,寻求燃用D30混合燃料的最佳排放.实验结果表明,原机供油系统经优化后燃用D30混合燃料,发动机的动力性与原柴油机相当,燃油经济性有所改善,PM排放大幅度下降,NOx在整个负荷范围内得到有效控制.
通過在D6114ZLQB柴油機上進行D30混閤燃料與0性能的影響,併通過優化髮動機供油繫統參數,尋求燃用D30混閤燃料的最佳排放.實驗結果錶明,原機供油繫統經優化後燃用D30混閤燃料,髮動機的動力性與原柴油機相噹,燃油經濟性有所改善,PM排放大幅度下降,NOx在整箇負荷範圍內得到有效控製.
통과재D6114ZLQB시유궤상진행D30혼합연료여0성능적영향,병통과우화발동궤공유계통삼수,심구연용D30혼합연료적최가배방.실험결과표명,원궤공유계통경우화후연용D30혼합연료,발동궤적동력성여원시유궤상당,연유경제성유소개선,PM배방대폭도하강,NOx재정개부하범위내득도유효공제.
