机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2010年
5期
21-24
,共4页
变体飞行器%折叠变形%风洞模型
變體飛行器%摺疊變形%風洞模型
변체비행기%절첩변형%풍동모형
变体飞行器一直是航空领域研究的热点问题.针对某变体飞行器风洞试验任务提出的运动性能指标,设计开发了可控的折叠变体试验模型,对其设计方案及工作原理进行了阐述,对折叠变体机构进行了运动学与动力学分析,建立了位移、速度和加速度控制的数学模型,得出了机构的最大受力状态及各连接杆件的最大受力值,并进行了角度误差的分析与计算.结果表明,该试验模型能够对机翼折叠变体角度进行连续、稳定和精确控制,完全达到了设计要求的各项指标.
變體飛行器一直是航空領域研究的熱點問題.針對某變體飛行器風洞試驗任務提齣的運動性能指標,設計開髮瞭可控的摺疊變體試驗模型,對其設計方案及工作原理進行瞭闡述,對摺疊變體機構進行瞭運動學與動力學分析,建立瞭位移、速度和加速度控製的數學模型,得齣瞭機構的最大受力狀態及各連接桿件的最大受力值,併進行瞭角度誤差的分析與計算.結果錶明,該試驗模型能夠對機翼摺疊變體角度進行連續、穩定和精確控製,完全達到瞭設計要求的各項指標.
변체비행기일직시항공영역연구적열점문제.침대모변체비행기풍동시험임무제출적운동성능지표,설계개발료가공적절첩변체시험모형,대기설계방안급공작원리진행료천술,대절첩변체궤구진행료운동학여동역학분석,건립료위이、속도화가속도공제적수학모형,득출료궤구적최대수력상태급각련접간건적최대수력치,병진행료각도오차적분석여계산.결과표명,해시험모형능구대궤익절첩변체각도진행련속、은정화정학공제,완전체도료설계요구적각항지표.
