CAJ | 학술논문

随着车辆行驶速度的增加,从概率意义上分析,车辆施加在路面上的作用力(静载和动载之和)随之增大;另一方面,车辆荷载对路面某一位置的作用时间却减小了.运用试验的方法,分析这2个因素的改变对沥青混凝土疲劳性能的影响,从而得出车辆行驶速度与沥青混凝土的疲劳性能之间的关系.同时,运用正交设计的试验方法,研究了在高速、重载交通条件下,如何提高沥青混凝土的疲劳性能.研究表明,车辆行驶速度的大小对沥青路面疲劳破坏的影响甚大,高速行驶的车辆对路面的疲劳破坏比低速行驶时更加严重;高速交通条件下,轻载车辆对路面的疲劳破坏不容忽视;在高速、重载交通条件下,为了提高沥青混凝土的疲劳性能可以采取的措施有:选用粘度较大的沥青、选择合适的矿料级配、适当增加沥青用量.
수착차량행사속도적증가,종개솔의의상분석,차량시가재로면상적작용력(정재화동재지화)수지증대;령일방면,차량하재대로면모일위치적작용시간각감소료.운용시험적방법,분석저2개인소적개변대력청혼응토피로성능적영향,종이득출차량행사속도여력청혼응토적피로성능지간적관계.동시,운용정교설계적시험방법,연구료재고속、중재교통조건하,여하제고력청혼응토적피로성능.연구표명,차량행사속도적대소대력청로면피로파배적영향심대,고속행사적차량대로면적피로파배비저속행사시경가엄중;고속교통조건하,경재차량대로면적피로파배불용홀시;재고속、중재교통조건하,위료제고력청혼응토적피로성능가이채취적조시유:선용점도교대적력청、선택합괄적광료급배、괄당증가력청용량.