中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2011年
3期
86-92
,共7页
朴明伟%梁树林%方照根%兆文忠
樸明偉%樑樹林%方照根%兆文忠
박명위%량수림%방조근%조문충
高速转向架%非线性%安全稳定性裕度%踏面磨耗%抗蛇行减振器
高速轉嚮架%非線性%安全穩定性裕度%踏麵磨耗%抗蛇行減振器
고속전향가%비선성%안전은정성유도%답면마모%항사행감진기
以高速轮轨关系空间为边界条件,分析高速转向架的非线性稳定性、拖车构架点头迟滞非线性和抗蛇行高频卸荷机制,并根据实践经验将提高高铁车辆稳定性裕度的主要途径归纳为2种抗蛇行模式,即大阻尼抑制蛇行和抗蛇行吸能频带.但大阻尼抑制蛇行将带来降低车体横向平稳性和恶化轮轨磨耗等诸多负而影响.因此,针对构架振动报管等高铁应用的新问题,提出基于抗蛇行吸能频带的安全稳定性裕度调控方案,并在台架试验基础上制订了抗蛇行软约束的积极对策,仿真预期结果表明其完全可以保障380 km·h<'-1>运营速度下高铁车辆的安全稳定性裕度.
以高速輪軌關繫空間為邊界條件,分析高速轉嚮架的非線性穩定性、拖車構架點頭遲滯非線性和抗蛇行高頻卸荷機製,併根據實踐經驗將提高高鐵車輛穩定性裕度的主要途徑歸納為2種抗蛇行模式,即大阻尼抑製蛇行和抗蛇行吸能頻帶.但大阻尼抑製蛇行將帶來降低車體橫嚮平穩性和噁化輪軌磨耗等諸多負而影響.因此,針對構架振動報管等高鐵應用的新問題,提齣基于抗蛇行吸能頻帶的安全穩定性裕度調控方案,併在檯架試驗基礎上製訂瞭抗蛇行軟約束的積極對策,倣真預期結果錶明其完全可以保障380 km·h<'-1>運營速度下高鐵車輛的安全穩定性裕度.
이고속륜궤관계공간위변계조건,분석고속전향가적비선성은정성、타차구가점두지체비선성화항사행고빈사하궤제,병근거실천경험장제고고철차량은정성유도적주요도경귀납위2충항사행모식,즉대조니억제사행화항사행흡능빈대.단대조니억제사행장대래강저차체횡향평은성화악화륜궤마모등제다부이영향.인차,침대구가진동보관등고철응용적신문제,제출기우항사행흡능빈대적안전은정성유도조공방안,병재태가시험기출상제정료항사행연약속적적겁대책,방진예기결과표명기완전가이보장380 km·h<'-1>운영속도하고철차량적안전은정성유도.
