海军工程大学学报
海軍工程大學學報
해군공정대학학보
JOURNAL OF NAVAL UNIVERSITY OF ENGINEERING
2011年
4期
74-79
,共6页
吕晓军%周其斗%莫登沅%潘雨村
呂曉軍%週其鬥%莫登沅%潘雨村
려효군%주기두%막등원%반우촌
潜艇%推进%管道%螺旋桨
潛艇%推進%管道%螺鏇槳
잠정%추진%관도%라선장
为提高潜艇推进效率,降低潜艇阻力和噪声,提出了一种潜艇内王推进系统及其结构布局,初步建立了内置推进系统的理论分析方法和设计思路.对推进系统的管道进行了参数化设计,并借助计算流体力学软件,用体积力代替螺旋桨产生的力场,对不同管道参数下的潜艇周围及管道内部的流场进行了数值模拟,结果表明:增大管道的进口面积可以减小管道阻力,提高管道系统效率.将螺旋桨置入出流管道后的计算结果表明:航速和螺旋桨转速的增加均会引起管道内螺旋桨进速的增加,其中螺旋桨转速的影响相对较大.另外,潜艇保持匀速航行时,推进系统的推进效率随航速增加而增加,在航速30 kn时达到59.4％.由此可见,设计良好的潜艇内置推进系统的推进效率可以达到或超过常规螺旋桨的推进效率,证明其结构布局和设计思路是可行的.
為提高潛艇推進效率,降低潛艇阻力和譟聲,提齣瞭一種潛艇內王推進繫統及其結構佈跼,初步建立瞭內置推進繫統的理論分析方法和設計思路.對推進繫統的管道進行瞭參數化設計,併藉助計算流體力學軟件,用體積力代替螺鏇槳產生的力場,對不同管道參數下的潛艇週圍及管道內部的流場進行瞭數值模擬,結果錶明:增大管道的進口麵積可以減小管道阻力,提高管道繫統效率.將螺鏇槳置入齣流管道後的計算結果錶明:航速和螺鏇槳轉速的增加均會引起管道內螺鏇槳進速的增加,其中螺鏇槳轉速的影響相對較大.另外,潛艇保持勻速航行時,推進繫統的推進效率隨航速增加而增加,在航速30 kn時達到59.4％.由此可見,設計良好的潛艇內置推進繫統的推進效率可以達到或超過常規螺鏇槳的推進效率,證明其結構佈跼和設計思路是可行的.
위제고잠정추진효솔,강저잠정조력화조성,제출료일충잠정내왕추진계통급기결구포국,초보건립료내치추진계통적이론분석방법화설계사로.대추진계통적관도진행료삼수화설계,병차조계산류체역학연건,용체적력대체라선장산생적력장,대불동관도삼수하적잠정주위급관도내부적류장진행료수치모의,결과표명:증대관도적진구면적가이감소관도조력,제고관도계통효솔.장라선장치입출류관도후적계산결과표명:항속화라선장전속적증가균회인기관도내라선장진속적증가,기중라선장전속적영향상대교대.령외,잠정보지균속항행시,추진계통적추진효솔수항속증가이증가,재항속30 kn시체도59.4％.유차가견,설계량호적잠정내치추진계통적추진효솔가이체도혹초과상규라선장적추진효솔,증명기결구포국화설계사로시가행적.
