机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2011年
12期
183-184
,共2页
苏宇锋%苏六帅%袁文信%刘德平%汪玉平
囌宇鋒%囌六帥%袁文信%劉德平%汪玉平
소우봉%소륙수%원문신%류덕평%왕옥평
加工中心%横梁%有限元分析%热态特性
加工中心%橫樑%有限元分析%熱態特性
가공중심%횡량%유한원분석%열태특성
主要以CX8075型车铣复合加工中心的横梁为研究对象,采用SolidWorks进行了三维建模,利用工程有限元分析软件ANSYS对其热稳态特性进行分析.分析结果表明,当加工中心摆动铣头处于60m/min高速进给的情况下,横梁整体的温度较低,而只有在其与床鞍之间的滑动导轨副周围的温度较高,最高温度约为61℃；热变形最大处位于最上面的导轨副上,向下逐渐减小,且位于同一水平面上的各点的热变形不相等,需要在横梁的关键部位(即热变形最大处)安装相应的温度检测装置,以减少热变形对加工中心加工精度的影响,为数控机床的热误差补偿提供了依据.
主要以CX8075型車鐉複閤加工中心的橫樑為研究對象,採用SolidWorks進行瞭三維建模,利用工程有限元分析軟件ANSYS對其熱穩態特性進行分析.分析結果錶明,噹加工中心襬動鐉頭處于60m/min高速進給的情況下,橫樑整體的溫度較低,而隻有在其與床鞍之間的滑動導軌副週圍的溫度較高,最高溫度約為61℃；熱變形最大處位于最上麵的導軌副上,嚮下逐漸減小,且位于同一水平麵上的各點的熱變形不相等,需要在橫樑的關鍵部位(即熱變形最大處)安裝相應的溫度檢測裝置,以減少熱變形對加工中心加工精度的影響,為數控機床的熱誤差補償提供瞭依據.
주요이CX8075형차선복합가공중심적횡량위연구대상,채용SolidWorks진행료삼유건모,이용공정유한원분석연건ANSYS대기열은태특성진행분석.분석결과표명,당가공중심파동선두처우60m/min고속진급적정황하,횡량정체적온도교저,이지유재기여상안지간적활동도궤부주위적온도교고,최고온도약위61℃；열변형최대처위우최상면적도궤부상,향하축점감소,차위우동일수평면상적각점적열변형불상등,수요재횡량적관건부위(즉열변형최대처)안장상응적온도검측장치,이감소열변형대가공중심가공정도적영향,위수공궤상적열오차보상제공료의거.
