轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2012年
5期
298-301
,共4页
全钢载重子午线轮胎%胎体%钢丝帘线
全鋼載重子午線輪胎%胎體%鋼絲簾線
전강재중자오선륜태%태체%강사렴선
胎体接头开裂、钢丝帘线稀线、弯曲变形和交叉质量缺陷的产生原因主要是钢丝帘线残余应力过大、直径粗细不均匀和压延时钢丝帘线跳线,平面宽度设置不合理,胎坯过度变形,以及90°裁断、成型、硫化、存放和转运等工艺波动,通过从原材料控制、施工设计和工艺控制等方面采取相应解决措施,可有效提高胎体质量,使胎体质量缺陷率降低5个百分点以上,轮胎X光检测合格率达到99.9％以上.
胎體接頭開裂、鋼絲簾線稀線、彎麯變形和交扠質量缺陷的產生原因主要是鋼絲簾線殘餘應力過大、直徑粗細不均勻和壓延時鋼絲簾線跳線,平麵寬度設置不閤理,胎坯過度變形,以及90°裁斷、成型、硫化、存放和轉運等工藝波動,通過從原材料控製、施工設計和工藝控製等方麵採取相應解決措施,可有效提高胎體質量,使胎體質量缺陷率降低5箇百分點以上,輪胎X光檢測閤格率達到99.9％以上.
태체접두개렬、강사렴선희선、만곡변형화교차질량결함적산생원인주요시강사렴선잔여응력과대、직경조세불균균화압연시강사렴선도선,평면관도설치불합리,태배과도변형,이급90°재단、성형、류화、존방화전운등공예파동,통과종원재료공제、시공설계화공예공제등방면채취상응해결조시,가유효제고태체질량,사태체질량결함솔강저5개백분점이상,륜태X광검측합격솔체도99.9％이상.
