空气动力学学报
空氣動力學學報
공기동역학학보
ACTA AERODYNAMICA SINICA
2005年
3期
378-381,388
,共5页
李其畅%伍开元%赵忠良%郑世华%徐永长%黄存栋%王涛
李其暢%伍開元%趙忠良%鄭世華%徐永長%黃存棟%王濤
리기창%오개원%조충량%정세화%서영장%황존동%왕도
风洞试验%动态失速%大振幅%俯仰%非定常空气动力
風洞試驗%動態失速%大振幅%俯仰%非定常空氣動力
풍동시험%동태실속%대진폭%부앙%비정상공기동력
高速大迎角动态气动特性是衡量新一代高机动飞行器性能的重要参数之一.本文简要介绍了在CARDC的1.2m×1.2m高速风洞的大振幅动态试验系统.试验M=0.40,0.60,0.80;振幅为15°、30°;振动频率分别为0.84Hz、1.47Hz、2.84Hz和4.41Hz.初步分析试验研究所揭示的70°三角翼模型高速大迎角动态气动特性,结果表明:M数、迎角振荡的幅值和K值(振动减缩频率)是影响70°三角翼模型动态迟滞气动特性的主要参数.
高速大迎角動態氣動特性是衡量新一代高機動飛行器性能的重要參數之一.本文簡要介紹瞭在CARDC的1.2m×1.2m高速風洞的大振幅動態試驗繫統.試驗M=0.40,0.60,0.80;振幅為15°、30°;振動頻率分彆為0.84Hz、1.47Hz、2.84Hz和4.41Hz.初步分析試驗研究所揭示的70°三角翼模型高速大迎角動態氣動特性,結果錶明:M數、迎角振盪的幅值和K值(振動減縮頻率)是影響70°三角翼模型動態遲滯氣動特性的主要參數.
고속대영각동태기동특성시형량신일대고궤동비행기성능적중요삼수지일.본문간요개소료재CARDC적1.2m×1.2m고속풍동적대진폭동태시험계통.시험M=0.40,0.60,0.80;진폭위15°、30°;진동빈솔분별위0.84Hz、1.47Hz、2.84Hz화4.41Hz.초보분석시험연구소게시적70°삼각익모형고속대영각동태기동특성,결과표명:M수、영각진탕적폭치화K치(진동감축빈솔)시영향70°삼각익모형동태지체기동특성적주요삼수.
