兰州交通大学学报
蘭州交通大學學報
란주교통대학학보
JOURNAL OF LANZHOU JIAOTONG UNIVERSITY（Natural Sciences）
2006年
6期
70-73
,共4页
商耀兆%陈兴冲%王常峰%逯娟
商耀兆%陳興遲%王常峰%逯娟
상요조%진흥충%왕상봉%록연
桥梁%新型减隔震支座%特征参数%减隔震效果
橋樑%新型減隔震支座%特徵參數%減隔震效果
교량%신형감격진지좌%특정삼수%감격진효과
普通桥梁减隔震支座可能发生翻滚失稳,并且存在肥大等弊端.针对这些问题,提出一种新型减隔震支座,它是由聚四氟乙烯滑板、肘块、支柱和高弹性阻尼橡胶体通过连杆连接而成.通过理论推导和分析,得出了新型减隔震支座的等价刚度和等价阻尼比的计算式和系统周期图示.应用大型专业分析软件ANSYS,对实际桥梁进行建模分析,结果表明,新型减震支座的应用,可以使桥梁的减隔震效果达到50 %以上.
普通橋樑減隔震支座可能髮生翻滾失穩,併且存在肥大等弊耑.針對這些問題,提齣一種新型減隔震支座,它是由聚四氟乙烯滑闆、肘塊、支柱和高彈性阻尼橡膠體通過連桿連接而成.通過理論推導和分析,得齣瞭新型減隔震支座的等價剛度和等價阻尼比的計算式和繫統週期圖示.應用大型專業分析軟件ANSYS,對實際橋樑進行建模分析,結果錶明,新型減震支座的應用,可以使橋樑的減隔震效果達到50 %以上.
보통교량감격진지좌가능발생번곤실은,병차존재비대등폐단.침대저사문제,제출일충신형감격진지좌,타시유취사불을희활판、주괴、지주화고탄성조니상효체통과련간련접이성.통과이론추도화분석,득출료신형감격진지좌적등개강도화등개조니비적계산식화계통주기도시.응용대형전업분석연건ANSYS,대실제교량진행건모분석,결과표명,신형감진지좌적응용,가이사교량적감격진효과체도50 %이상.
