CAJ | 학술논문

上下重叠隧道施工时,后挖隧道施工过程对先建隧道是一种"卸载"作用,受此影响.先建隧道的衬砌管片将朝后挖隧道方向变形,但这种影响作用是暂时的.以深圳地铁3号线老街站-晒布路站区间重叠隧道工程为背景,采用三维有限元数值计算和室内离心模型试验相结合的手段,对上部隧道(后挖隧道)施工引起的下方已建隧道纵向变位进行了研究.结果表明,后挖隧道施工引起的先建隧道不均匀沉降主要出现在约掌子面前方3.5D(D为隧道直径)到后方3D的范围内.基于此,探讨了应对这种暂时纵向效应的对策措施,主要包括临时压重和临时内撑.在先建隧道位于掌了面后方(0～1)D、(1～2)D、(2～3)D范围内分别设置20t/3m、20t/6m、20t/9m的临时压重,且在掌子面前方4D和后方4D范围内为先建隧道设置临时内撑,可以较好地减小由于后挖隧道施工引起的先建隧道附加不均匀变形.
상하중첩수도시공시,후알수도시공과정대선건수도시일충"사재"작용,수차영향.선건수도적츤체관편장조후알수도방향변형,단저충영향작용시잠시적.이심수지철3호선로가참-쇄포로참구간중첩수도공정위배경,채용삼유유한원수치계산화실내리심모형시험상결합적수단,대상부수도(후알수도)시공인기적하방이건수도종향변위진행료연구.결과표명,후알수도시공인기적선건수도불균균침강주요출현재약장자면전방3.5D(D위수도직경)도후방3D적범위내.기우차,탐토료응대저충잠시종향효응적대책조시,주요포괄림시압중화림시내탱.재선건수도위우장료면후방(0～1)D、(1～2)D、(2～3)D범위내분별설치20t/3m、20t/6m、20t/9m적림시압중,차재장자면전방4D화후방4D범위내위선건수도설치림시내탱,가이교호지감소유우후알수도시공인기적선건수도부가불균균변형.