沈阳建筑大学学报（自然科学版）
瀋暘建築大學學報（自然科學版）
침양건축대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SHENYANG ARCHITECTURAL AND CIVIL ENGINEERING INSTITUTE
2011年
3期
517-523
,共7页
张志强%马斐%李爱群%许金军
張誌彊%馬斐%李愛群%許金軍
장지강%마비%리애군%허금군
大跨度钢结构楼盖%人群荷载%共振%正态分布
大跨度鋼結構樓蓋%人群荷載%共振%正態分佈
대과도강결구루개%인군하재%공진%정태분포
目的 准确模拟实际人群荷载,精确计算大跨度钢楼盖在实际人群荷载激励下的振动响应,验证步频服从正态分布荷载模型的正确性.方法 在不同人群密度下,采用4种已有人群荷载激励模型以及步频正态分布模型,对比分析了某火车站高架候车大厅大跨度钢结构楼盖人群荷载模型激励下的振动响应情况.结果 采用步频服从正态分布模型计算所得楼盖加速度峰值介于部分行人同步和全部同步之间,符合大跨楼盖振动实测分析.在所设定的三种工况下,等效同步人群概率分别为22.33%、37.88%、72.81%.随着人群密度的增加,行人自由行走受限,人流向前移动速度减缓而步频降低,步频趋于一致,因此楼盖动力响应有一个先增加后减少的过程.结论 在低人群密度情况下,步频服从正态分布模型具有一定的准确性,等效同步概率与国外实测结果接近,为实际工程设计提供了理论依据.
目的 準確模擬實際人群荷載,精確計算大跨度鋼樓蓋在實際人群荷載激勵下的振動響應,驗證步頻服從正態分佈荷載模型的正確性.方法 在不同人群密度下,採用4種已有人群荷載激勵模型以及步頻正態分佈模型,對比分析瞭某火車站高架候車大廳大跨度鋼結構樓蓋人群荷載模型激勵下的振動響應情況.結果 採用步頻服從正態分佈模型計算所得樓蓋加速度峰值介于部分行人同步和全部同步之間,符閤大跨樓蓋振動實測分析.在所設定的三種工況下,等效同步人群概率分彆為22.33%、37.88%、72.81%.隨著人群密度的增加,行人自由行走受限,人流嚮前移動速度減緩而步頻降低,步頻趨于一緻,因此樓蓋動力響應有一箇先增加後減少的過程.結論 在低人群密度情況下,步頻服從正態分佈模型具有一定的準確性,等效同步概率與國外實測結果接近,為實際工程設計提供瞭理論依據.
목적 준학모의실제인군하재,정학계산대과도강루개재실제인군하재격려하적진동향응,험증보빈복종정태분포하재모형적정학성.방법 재불동인군밀도하,채용4충이유인군하재격려모형이급보빈정태분포모형,대비분석료모화차참고가후차대청대과도강결구루개인군하재모형격려하적진동향응정황.결과 채용보빈복종정태분포모형계산소득루개가속도봉치개우부분행인동보화전부동보지간,부합대과루개진동실측분석.재소설정적삼충공황하,등효동보인군개솔분별위22.33%、37.88%、72.81%.수착인군밀도적증가,행인자유행주수한,인류향전이동속도감완이보빈강저,보빈추우일치,인차루개동력향응유일개선증가후감소적과정.결론 재저인군밀도정황하,보빈복종정태분포모형구유일정적준학성,등효동보개솔여국외실측결과접근,위실제공정설계제공료이론의거.
