公路
公路
공로
HIGHWAY
2012年
1期
103-107
,共5页
公路桥梁%荷载组合%分项系数%设计规范
公路橋樑%荷載組閤%分項繫數%設計規範
공로교량%하재조합%분항계수%설계규범
为了对我国现行公路桥梁荷载基本组合分项系数取值进行研究,在分析英国、美国、加拿大、欧洲公路桥梁规范中有关荷载基本组合分项系数规定的基础上,选取我国公路常用的标准跨径板梁、T梁、组合箱梁、整体式箱梁为样本,在各国规范规定下,计算得到了恒载和汽车荷载作用下的简支梁跨中弯矩、支点剪力值效应,按各国的规范进行基本组合,并同中国规范作以对比,从而对我国公路桥梁的荷载基本组合分项系数在世界上所处的位置进行客观地评价.研究结果表明,我国在恒载分项系数的取值上处于中等水平,在汽车荷载分项系数的取值上处于较低的水平,现行规范的公路桥梁荷载基本组合的效应值处于中等水平,其方法及结论可供新规范修订时参考.
為瞭對我國現行公路橋樑荷載基本組閤分項繫數取值進行研究,在分析英國、美國、加拿大、歐洲公路橋樑規範中有關荷載基本組閤分項繫數規定的基礎上,選取我國公路常用的標準跨徑闆樑、T樑、組閤箱樑、整體式箱樑為樣本,在各國規範規定下,計算得到瞭恆載和汽車荷載作用下的簡支樑跨中彎矩、支點剪力值效應,按各國的規範進行基本組閤,併同中國規範作以對比,從而對我國公路橋樑的荷載基本組閤分項繫數在世界上所處的位置進行客觀地評價.研究結果錶明,我國在恆載分項繫數的取值上處于中等水平,在汽車荷載分項繫數的取值上處于較低的水平,現行規範的公路橋樑荷載基本組閤的效應值處于中等水平,其方法及結論可供新規範脩訂時參攷.
위료대아국현행공로교량하재기본조합분항계수취치진행연구,재분석영국、미국、가나대、구주공로교량규범중유관하재기본조합분항계수규정적기출상,선취아국공로상용적표준과경판량、T량、조합상량、정체식상량위양본,재각국규범규정하,계산득도료항재화기차하재작용하적간지량과중만구、지점전력치효응,안각국적규범진행기본조합,병동중국규범작이대비,종이대아국공로교량적하재기본조합분항계수재세계상소처적위치진행객관지평개.연구결과표명,아국재항재분항계수적취치상처우중등수평,재기차하재분항계수적취치상처우교저적수평,현행규범적공로교량하재기본조합적효응치처우중등수평,기방법급결론가공신규범수정시삼고.
