重庆建筑
重慶建築
중경건축
CHONGQING ARCHITECTURE
2012年
9期
64-65
,共2页
赵宝云%陈志平%董倩%王思长
趙寶雲%陳誌平%董倩%王思長
조보운%진지평%동천%왕사장
顺层滑坡%结构面%数值模拟
順層滑坡%結構麵%數值模擬
순층활파%결구면%수치모의
为深入研究重庆市某干线公路顺层滑坡的垮塌机理,该文采用非线性粘弹塑性流变模型对该干线公路某顺层滑坡进行了数值模拟研究,深入分析了结构面流变作用下滑坡体位移、应力以及安全系数等的变化特征.结果表明,结构面流变特性是该滑坡发生的主要原因,非线性粘弹塑流变模型可很好地分析带有软弱结构面的顺层滑坡稳定性问题,研究成果可为同类滑坡的稳定性及失稳机理研究提供借鉴依据.
為深入研究重慶市某榦線公路順層滑坡的垮塌機理,該文採用非線性粘彈塑性流變模型對該榦線公路某順層滑坡進行瞭數值模擬研究,深入分析瞭結構麵流變作用下滑坡體位移、應力以及安全繫數等的變化特徵.結果錶明,結構麵流變特性是該滑坡髮生的主要原因,非線性粘彈塑流變模型可很好地分析帶有軟弱結構麵的順層滑坡穩定性問題,研究成果可為同類滑坡的穩定性及失穩機理研究提供藉鑒依據.
위심입연구중경시모간선공로순층활파적과탑궤리,해문채용비선성점탄소성류변모형대해간선공로모순층활파진행료수치모의연구,심입분석료결구면류변작용하활파체위이、응력이급안전계수등적변화특정.결과표명,결구면류변특성시해활파발생적주요원인,비선성점탄소류변모형가흔호지분석대유연약결구면적순층활파은정성문제,연구성과가위동류활파적은정성급실은궤리연구제공차감의거.
