土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2005年
11期
123-127
,共5页
超重车%沥青路面%荷载模式%弯沉%应力
超重車%瀝青路麵%荷載模式%彎沉%應力
초중차%력청로면%하재모식%만침%응력
以一沥青超重车道路路面结构和德国140t升降框架车为例,对比分析5种超重车荷载作用模式及其对同一路面结构弯沉和应力的影响;也分四种不同路面结构,用同一荷载作用模式,对比分析了不同路面结构和材料参数对弯沉的影响.结果表明,超重车不同荷载作用模式对同一沥青路面结构的弯沉和应力影响较大;在修正K模式超重车荷载作用下,路面分层与材料特性对弯沉及其随深度变化有较大影响;按JTJ014-97<公路沥青路面设计规范>给出的荷载计算的道路弯沉明显小于其他4种荷载模式的计算结果,而应力计算结果没有明显差异这一分析结果可供沥青超重车道路路面结构设计与评估时参考.
以一瀝青超重車道路路麵結構和德國140t升降框架車為例,對比分析5種超重車荷載作用模式及其對同一路麵結構彎沉和應力的影響;也分四種不同路麵結構,用同一荷載作用模式,對比分析瞭不同路麵結構和材料參數對彎沉的影響.結果錶明,超重車不同荷載作用模式對同一瀝青路麵結構的彎沉和應力影響較大;在脩正K模式超重車荷載作用下,路麵分層與材料特性對彎沉及其隨深度變化有較大影響;按JTJ014-97<公路瀝青路麵設計規範>給齣的荷載計算的道路彎沉明顯小于其他4種荷載模式的計算結果,而應力計算結果沒有明顯差異這一分析結果可供瀝青超重車道路路麵結構設計與評估時參攷.
이일력청초중차도로로면결구화덕국140t승강광가차위례,대비분석5충초중차하재작용모식급기대동일로면결구만침화응력적영향;야분사충불동로면결구,용동일하재작용모식,대비분석료불동로면결구화재료삼수대만침적영향.결과표명,초중차불동하재작용모식대동일력청로면결구적만침화응력영향교대;재수정K모식초중차하재작용하,로면분층여재료특성대만침급기수심도변화유교대영향;안JTJ014-97<공로력청로면설계규범>급출적하재계산적도로만침명현소우기타4충하재모식적계산결과,이응력계산결과몰유명현차이저일분석결과가공력청초중차도로로면결구설계여평고시삼고.
