飞机设计
飛機設計
비궤설계
AIRCRAFT DESIGN
2006年
4期
1-6
,共6页
邓扬晨%孙颖%曾惠华%陈华
鄧颺晨%孫穎%曾惠華%陳華
산양신%손영%증혜화%진화
大展弦比%结构%刚度%结构响应%优化
大展絃比%結構%剛度%結構響應%優化
대전현비%결구%강도%결구향응%우화
为了研究大展弦比双机身布局无人机翼身结构不同刚度对结构响应的影响,本文采用有限元分析与满应力优化相结合来探讨这一问题.计算结果表明:机翼与机身之间不同刚度对结构响应存在影响.建议结构设计时注意这一现象并加以利用,从而得到轻量化的结构设计.针对算例进一步计算与分析表明:采用本文方法得到的结构优化方案,同样也能够满足该飞机的静、动气弹要求.结论:采用本文方法,不仅可以研究飞机部件之间不同刚度对飞机结构响应的影响,还可以进行全机的结构方案设计,并对此方案进行刚度、强度、颤振和控制面效率的分析与评估.
為瞭研究大展絃比雙機身佈跼無人機翼身結構不同剛度對結構響應的影響,本文採用有限元分析與滿應力優化相結閤來探討這一問題.計算結果錶明:機翼與機身之間不同剛度對結構響應存在影響.建議結構設計時註意這一現象併加以利用,從而得到輕量化的結構設計.針對算例進一步計算與分析錶明:採用本文方法得到的結構優化方案,同樣也能夠滿足該飛機的靜、動氣彈要求.結論:採用本文方法,不僅可以研究飛機部件之間不同剛度對飛機結構響應的影響,還可以進行全機的結構方案設計,併對此方案進行剛度、彊度、顫振和控製麵效率的分析與評估.
위료연구대전현비쌍궤신포국무인궤익신결구불동강도대결구향응적영향,본문채용유한원분석여만응력우화상결합래탐토저일문제.계산결과표명:궤익여궤신지간불동강도대결구향응존재영향.건의결구설계시주의저일현상병가이이용,종이득도경양화적결구설계.침대산례진일보계산여분석표명:채용본문방법득도적결구우화방안,동양야능구만족해비궤적정、동기탄요구.결론:채용본문방법,불부가이연구비궤부건지간불동강도대비궤결구향응적영향,환가이진행전궤적결구방안설계,병대차방안진행강도、강도、전진화공제면효솔적분석여평고.
