计算机仿真
計算機倣真
계산궤방진
COMPUTER SIMULATION
2010年
9期
33-36
,共4页
冯喜平%赵胜海%李进贤%唐金兰
馮喜平%趙勝海%李進賢%唐金蘭
풍희평%조성해%리진현%당금란
固体火箭发动机%旋转%两相流动%流场结构%数值仿真
固體火箭髮動機%鏇轉%兩相流動%流場結構%數值倣真
고체화전발동궤%선전%량상류동%류장결구%수치방진
在固体火箭发动机性能的研究中,采用N-S方程、Reynolds湍流模型和颗粒随机轨道模型建立了旋转固体火箭发动机头部区域气-固两相流数学模型,针对安全性,使用FLUENT软件对不同转速发动机头部区域流场进行了数值仿真,分析和比较了有无旋转两种状态下燃烧室头部区域流场结构,研究了转速对燃烧室头部流场结构及热环境的影响.结果表明:发动机的旋转使燃烧室内部流动与传热发生显著变化,导致燃烧室头部压强升高,热防护环境恶化,而且,变化随着转速的增加而迅速加剧,影响发动机内弹道性能和头部热防护性能,为发动机设计提供安全保障的依据.
在固體火箭髮動機性能的研究中,採用N-S方程、Reynolds湍流模型和顆粒隨機軌道模型建立瞭鏇轉固體火箭髮動機頭部區域氣-固兩相流數學模型,針對安全性,使用FLUENT軟件對不同轉速髮動機頭部區域流場進行瞭數值倣真,分析和比較瞭有無鏇轉兩種狀態下燃燒室頭部區域流場結構,研究瞭轉速對燃燒室頭部流場結構及熱環境的影響.結果錶明:髮動機的鏇轉使燃燒室內部流動與傳熱髮生顯著變化,導緻燃燒室頭部壓彊升高,熱防護環境噁化,而且,變化隨著轉速的增加而迅速加劇,影響髮動機內彈道性能和頭部熱防護性能,為髮動機設計提供安全保障的依據.
재고체화전발동궤성능적연구중,채용N-S방정、Reynolds단류모형화과립수궤궤도모형건립료선전고체화전발동궤두부구역기-고량상류수학모형,침대안전성,사용FLUENT연건대불동전속발동궤두부구역류장진행료수치방진,분석화비교료유무선전량충상태하연소실두부구역류장결구,연구료전속대연소실두부류장결구급열배경적영향.결과표명:발동궤적선전사연소실내부류동여전열발생현저변화,도치연소실두부압강승고,열방호배경악화,이차,변화수착전속적증가이신속가극,영향발동궤내탄도성능화두부열방호성능,위발동궤설계제공안전보장적의거.
