计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2010年
9期
2091-2094
,共4页
ARM Cortex-M3内核%微控制器%安全气囊%控制系统
ARM Cortex-M3內覈%微控製器%安全氣囊%控製繫統
ARM Cortex-M3내핵%미공제기%안전기낭%공제계통
针对汽车安全气囊控制系统实时性要求高、运算量大的特点,提出了基于ARM Cortex-M3内核微控制器的设计方案;方案选用基于ARM Cortex-M3内核的工业级32位高性能微控制器LM3S1138,嵌入μC/OS-Ⅱ操作系统,运用移动积分窗爆破算法,构建了汽车安全气囊控制系统;系统软件设计部分使用TI公司官方提供的驱动库进行模块化设计,大大缩短了开发周期.由于LM3S1138微控制器是片上系统(SoC),集成了众多外设并具有丰富的I/O口,故该系统具有集成度高、体积小及可扩展性强的特点;台车试验和实车试验表明,系统可较为准确地控制气囊的最佳点火时刻,从而验证了方案的可行性.
針對汽車安全氣囊控製繫統實時性要求高、運算量大的特點,提齣瞭基于ARM Cortex-M3內覈微控製器的設計方案;方案選用基于ARM Cortex-M3內覈的工業級32位高性能微控製器LM3S1138,嵌入μC/OS-Ⅱ操作繫統,運用移動積分窗爆破算法,構建瞭汽車安全氣囊控製繫統;繫統軟件設計部分使用TI公司官方提供的驅動庫進行模塊化設計,大大縮短瞭開髮週期.由于LM3S1138微控製器是片上繫統(SoC),集成瞭衆多外設併具有豐富的I/O口,故該繫統具有集成度高、體積小及可擴展性彊的特點;檯車試驗和實車試驗錶明,繫統可較為準確地控製氣囊的最佳點火時刻,從而驗證瞭方案的可行性.
침대기차안전기낭공제계통실시성요구고、운산량대적특점,제출료기우ARM Cortex-M3내핵미공제기적설계방안;방안선용기우ARM Cortex-M3내핵적공업급32위고성능미공제기LM3S1138,감입μC/OS-Ⅱ조작계통,운용이동적분창폭파산법,구건료기차안전기낭공제계통;계통연건설계부분사용TI공사관방제공적구동고진행모괴화설계,대대축단료개발주기.유우LM3S1138미공제기시편상계통(SoC),집성료음다외설병구유봉부적I/O구,고해계통구유집성도고、체적소급가확전성강적특점;태차시험화실차시험표명,계통가교위준학지공제기낭적최가점화시각,종이험증료방안적가행성.
