航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2010年
11期
2124-2129
,共6页
压气机%动态失速%模态波%三维%非定常
壓氣機%動態失速%模態波%三維%非定常
압기궤%동태실속%모태파%삼유%비정상
以一台双级低速轴流压气机为研究对象,采用在压气机周向、径向和轴向不同位置处布置多个动态压力传感器的方法,获取了动态失速过程中不同位置动态压力信号的变化情况,对各截面的动态总压信号分别进行了时域、频域和时频分析.研究结果表明:压气机的失速类型是单团全叶高旋转失速;失速团形成前只出现了模态波扰动;模态波式动态失速过程具有三维非定常的特征,模态波扰动和失速团首先在压气机的局部位置形成,然后沿着轴向和径向扩散至其他位置,最终占据各叶排所有叶高位置.
以一檯雙級低速軸流壓氣機為研究對象,採用在壓氣機週嚮、徑嚮和軸嚮不同位置處佈置多箇動態壓力傳感器的方法,穫取瞭動態失速過程中不同位置動態壓力信號的變化情況,對各截麵的動態總壓信號分彆進行瞭時域、頻域和時頻分析.研究結果錶明:壓氣機的失速類型是單糰全葉高鏇轉失速;失速糰形成前隻齣現瞭模態波擾動;模態波式動態失速過程具有三維非定常的特徵,模態波擾動和失速糰首先在壓氣機的跼部位置形成,然後沿著軸嚮和徑嚮擴散至其他位置,最終佔據各葉排所有葉高位置.
이일태쌍급저속축류압기궤위연구대상,채용재압기궤주향、경향화축향불동위치처포치다개동태압력전감기적방법,획취료동태실속과정중불동위치동태압력신호적변화정황,대각절면적동태총압신호분별진행료시역、빈역화시빈분석.연구결과표명:압기궤적실속류형시단단전협고선전실속;실속단형성전지출현료모태파우동;모태파식동태실속과정구유삼유비정상적특정,모태파우동화실속단수선재압기궤적국부위치형성,연후연착축향화경향확산지기타위치,최종점거각협배소유협고위치.
