北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2011年
1期
19-23
,共5页
侯献军%马义%彭辅明%颜伏伍%张献安
侯獻軍%馬義%彭輔明%顏伏伍%張獻安
후헌군%마의%팽보명%안복오%장헌안
GT-Power%微粒捕集器%再生%仿真
GT-Power%微粒捕集器%再生%倣真
GT-Power%미립포집기%재생%방진
利用GT-Power软件建立DPF喷油催化燃烧再生系统仿真模型,从喷油率和补气策略两方面对DPF提温过程进行优化,优化后的DPF提温时间缩短了37.9%,DPF出口最高温度增加了3.4%.通过建立DPF微粒燃烧模型,分析了再生微粒燃烧过程中载体壁面温度及微粒(PM)层厚度分布情况.计算结果表明,载体温度由前端向后依次升高,最高温度出现在载体后端中心;微粒由载体前端向后逐渐燃烧,后端微粒燃烧速度快于前端.
利用GT-Power軟件建立DPF噴油催化燃燒再生繫統倣真模型,從噴油率和補氣策略兩方麵對DPF提溫過程進行優化,優化後的DPF提溫時間縮短瞭37.9%,DPF齣口最高溫度增加瞭3.4%.通過建立DPF微粒燃燒模型,分析瞭再生微粒燃燒過程中載體壁麵溫度及微粒(PM)層厚度分佈情況.計算結果錶明,載體溫度由前耑嚮後依次升高,最高溫度齣現在載體後耑中心;微粒由載體前耑嚮後逐漸燃燒,後耑微粒燃燒速度快于前耑.
이용GT-Power연건건립DPF분유최화연소재생계통방진모형,종분유솔화보기책략량방면대DPF제온과정진행우화,우화후적DPF제온시간축단료37.9%,DPF출구최고온도증가료3.4%.통과건립DPF미립연소모형,분석료재생미립연소과정중재체벽면온도급미립(PM)층후도분포정황.계산결과표명,재체온도유전단향후의차승고,최고온도출현재재체후단중심;미립유재체전단향후축점연소,후단미립연소속도쾌우전단.
