内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2005年
4期
20-23
,共4页
内燃机%电控节气门%PID控制%发动机电控系统
內燃機%電控節氣門%PID控製%髮動機電控繫統
내연궤%전공절기문%PID공제%발동궤전공계통
分析了电子节气门系统的构成,将电子节气门系统软、硬件集成到了自行开发的基于16位单片机的发动机控制系统中,对控制参数进行了标定,利用变参数PID策略实现了节气门系统的位置控制,构建了电子节气门系统在发动机控制系统中的应用框架,为通过对发动机进气量进行智能化的控制从而提高其动力性、经济性、排放性打下了基础.
分析瞭電子節氣門繫統的構成,將電子節氣門繫統軟、硬件集成到瞭自行開髮的基于16位單片機的髮動機控製繫統中,對控製參數進行瞭標定,利用變參數PID策略實現瞭節氣門繫統的位置控製,構建瞭電子節氣門繫統在髮動機控製繫統中的應用框架,為通過對髮動機進氣量進行智能化的控製從而提高其動力性、經濟性、排放性打下瞭基礎.
분석료전자절기문계통적구성,장전자절기문계통연、경건집성도료자행개발적기우16위단편궤적발동궤공제계통중,대공제삼수진행료표정,이용변삼수PID책략실현료절기문계통적위치공제,구건료전자절기문계통재발동궤공제계통중적응용광가,위통과대발동궤진기량진행지능화적공제종이제고기동력성、경제성、배방성타하료기출.
