燃气涡轮试验与研究
燃氣渦輪試驗與研究
연기와륜시험여연구
GAS TURBINE EXPERIMENT AND RESEARCH
2009年
2期
59-62
,共4页
电子束焊接%放电%氮污染
電子束銲接%放電%氮汙染
전자속한접%방전%담오염
某三级风扇的第二级盘鼓组件由四个钛合金零件采用电子束焊接形成,在焊接后轴颈与第二级盘之间的焊缝时,由于焊接定位止口角度的偏差,造成该条焊缝偏离设计,在将已焊接好的鼓筒进行切割修复过程中造成了氮污染.本文对造成此次第二级盘鼓焊缝偏离设计的原因进行了分析,找出了污染的原因,然后有针对性地进行模拟试验及结构调整,最终挽救了第二级盘鼓焊接组件.
某三級風扇的第二級盤鼓組件由四箇鈦閤金零件採用電子束銲接形成,在銲接後軸頸與第二級盤之間的銲縫時,由于銲接定位止口角度的偏差,造成該條銲縫偏離設計,在將已銲接好的鼓筒進行切割脩複過程中造成瞭氮汙染.本文對造成此次第二級盤鼓銲縫偏離設計的原因進行瞭分析,找齣瞭汙染的原因,然後有針對性地進行模擬試驗及結構調整,最終輓救瞭第二級盤鼓銲接組件.
모삼급풍선적제이급반고조건유사개태합금령건채용전자속한접형성,재한접후축경여제이급반지간적한봉시,유우한접정위지구각도적편차,조성해조한봉편리설계,재장이한접호적고통진행절할수복과정중조성료담오염.본문대조성차차제이급반고한봉편리설계적원인진행료분석,조출료오염적원인,연후유침대성지진행모의시험급결구조정,최종만구료제이급반고한접조건.
