内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2009年
3期
34-38,44
,共6页
姚栋伟%吴锋%俞小莉%邹博文%李静波
姚棟偉%吳鋒%俞小莉%鄒博文%李靜波
요동위%오봉%유소리%추박문%리정파
内燃机%电喷汽油机%发动机模型%均值模型%进气流量估计%状态观测器
內燃機%電噴汽油機%髮動機模型%均值模型%進氣流量估計%狀態觀測器
내연궤%전분기유궤%발동궤모형%균치모형%진기류량고계%상태관측기
在对进气管空气流量动态特性进行建模、参数辨识的基础上构建了稳态及瞬态进气状态观测器,用以对进气流量进行精确估计.MATLAB/Wave联合仿真结果表明,所构建的观测器能够准确及时地跟随实际进气量变化,进气压力观测值最大误差不超过±3 kPa,每循环进气量观测值最大误差不超过±0.01 g.将观测器应用于实际ECU控制器中,台架试验结果表明,空燃比控制误差稳态时保持在±3 %以内,瞬态时保持在±6 %以内,满足空燃比精确控制要求.
在對進氣管空氣流量動態特性進行建模、參數辨識的基礎上構建瞭穩態及瞬態進氣狀態觀測器,用以對進氣流量進行精確估計.MATLAB/Wave聯閤倣真結果錶明,所構建的觀測器能夠準確及時地跟隨實際進氣量變化,進氣壓力觀測值最大誤差不超過±3 kPa,每循環進氣量觀測值最大誤差不超過±0.01 g.將觀測器應用于實際ECU控製器中,檯架試驗結果錶明,空燃比控製誤差穩態時保持在±3 %以內,瞬態時保持在±6 %以內,滿足空燃比精確控製要求.
재대진기관공기류량동태특성진행건모、삼수변식적기출상구건료은태급순태진기상태관측기,용이대진기류량진행정학고계.MATLAB/Wave연합방진결과표명,소구건적관측기능구준학급시지근수실제진기량변화,진기압력관측치최대오차불초과±3 kPa,매순배진기량관측치최대오차불초과±0.01 g.장관측기응용우실제ECU공제기중,태가시험결과표명,공연비공제오차은태시보지재±3 %이내,순태시보지재±6 %이내,만족공연비정학공제요구.
