机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2010年
12期
40-42
,共3页
惩罚函数%悬架%优化
懲罰函數%懸架%優化
징벌함수%현가%우화
详细介绍在进行优化计算时,建立其相应的数学模型的方法.通过建立优化设计的数学模型,借助Matlab软件,基于惩罚函数法,对所建模型进行优化,编制计算机程序,得到汽车悬架系统的最优参数,从而找出影响工程车辆平顺性的最大因素所在.优化结果可作为悬架的控制方法和有关平顺性结构参数的依据.
詳細介紹在進行優化計算時,建立其相應的數學模型的方法.通過建立優化設計的數學模型,藉助Matlab軟件,基于懲罰函數法,對所建模型進行優化,編製計算機程序,得到汽車懸架繫統的最優參數,從而找齣影響工程車輛平順性的最大因素所在.優化結果可作為懸架的控製方法和有關平順性結構參數的依據.
상세개소재진행우화계산시,건립기상응적수학모형적방법.통과건립우화설계적수학모형,차조Matlab연건,기우징벌함수법,대소건모형진행우화,편제계산궤정서,득도기차현가계통적최우삼수,종이조출영향공정차량평순성적최대인소소재.우화결과가작위현가적공제방법화유관평순성결구삼수적의거.
