微电机
微電機
미전궤
MICROMOTORS SERVO TECHNIQUE
2011年
1期
31-34
,共4页
电动车%测速方法%驱动方式%平稳越障
電動車%測速方法%驅動方式%平穩越障
전동차%측속방법%구동방식%평은월장
为了保证电动车平稳越障,要求驱动系统能够在电动和制动状态下平稳运行.该文对电动车驱动用电机驱动控制系统进行了研究.为了解决传统霍尔测速方法准确性和快速性相互制约的问题,提出了一种改进的霍尔测速方法,实验证实这种方法能够同时保证测速的准确性和快速性.为了实现电动车越障时在上坡、平地和下坡等不同路况下稳定运行,研究了受限单极性模式下的混合制动和双极性模式两种驱动方式.理论分析和实验表明,两种驱动方式均可以实现电动车平稳越障.
為瞭保證電動車平穩越障,要求驅動繫統能夠在電動和製動狀態下平穩運行.該文對電動車驅動用電機驅動控製繫統進行瞭研究.為瞭解決傳統霍爾測速方法準確性和快速性相互製約的問題,提齣瞭一種改進的霍爾測速方法,實驗證實這種方法能夠同時保證測速的準確性和快速性.為瞭實現電動車越障時在上坡、平地和下坡等不同路況下穩定運行,研究瞭受限單極性模式下的混閤製動和雙極性模式兩種驅動方式.理論分析和實驗錶明,兩種驅動方式均可以實現電動車平穩越障.
위료보증전동차평은월장,요구구동계통능구재전동화제동상태하평은운행.해문대전동차구동용전궤구동공제계통진행료연구.위료해결전통곽이측속방법준학성화쾌속성상호제약적문제,제출료일충개진적곽이측속방법,실험증실저충방법능구동시보증측속적준학성화쾌속성.위료실현전동차월장시재상파、평지화하파등불동로황하은정운행,연구료수한단겁성모식하적혼합제동화쌍겁성모식량충구동방식.이론분석화실험표명,량충구동방식균가이실현전동차평은월장.
