汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
9期
55-59
,共5页
黄德军%王志伟%李伟%朱红国%蒋习军
黃德軍%王誌偉%李偉%硃紅國%蔣習軍
황덕군%왕지위%리위%주홍국%장습군
定容稀释采样系统%背景污染物%校正方法
定容稀釋採樣繫統%揹景汙染物%校正方法
정용희석채양계통%배경오염물%교정방법
简述了5种稀释系数(DF)的计算方法,基于定容稀释采样系统得到了某车用柴油机稳态测试循环的5组典型工况试验数据,计算分析了各工况的稀释系数,比较分析了4种基于污染物浓度的DF与基于流量的DFFlow差异及对CO2、HC校正结果与计算油耗的影响.结果表明,不同的DF计算方法得到不同的DF结果；CO2气体示踪法的DF与DFFlow相比,差异较小；与DFFlow相比,CO2校正结果及计算油耗的差异较小,HC校正结果的差异较大.
簡述瞭5種稀釋繫數(DF)的計算方法,基于定容稀釋採樣繫統得到瞭某車用柴油機穩態測試循環的5組典型工況試驗數據,計算分析瞭各工況的稀釋繫數,比較分析瞭4種基于汙染物濃度的DF與基于流量的DFFlow差異及對CO2、HC校正結果與計算油耗的影響.結果錶明,不同的DF計算方法得到不同的DF結果；CO2氣體示蹤法的DF與DFFlow相比,差異較小；與DFFlow相比,CO2校正結果及計算油耗的差異較小,HC校正結果的差異較大.
간술료5충희석계수(DF)적계산방법,기우정용희석채양계통득도료모차용시유궤은태측시순배적5조전형공황시험수거,계산분석료각공황적희석계수,비교분석료4충기우오염물농도적DF여기우류량적DFFlow차이급대CO2、HC교정결과여계산유모적영향.결과표명,불동적DF계산방법득도불동적DF결과；CO2기체시종법적DF여DFFlow상비,차이교소；여DFFlow상비,CO2교정결과급계산유모적차이교소,HC교정결과적차이교대.
