振动与冲击
振動與遲擊
진동여충격
JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2012年
8期
153-157
,共5页
宋朝省%朱才朝%LIM Teik Chin%罗家元%徐向阳
宋朝省%硃纔朝%LIM Teik Chin%囉傢元%徐嚮暘
송조성%주재조%LIM Teik Chin%라가원%서향양
交错轴%变齿厚齿轮%时变啮合特性%非线性动态特性
交錯軸%變齒厚齒輪%時變齧閤特性%非線性動態特性
교착축%변치후치륜%시변교합특성%비선성동태특성
为揭示小角度空间交错轴变厚齿轮副的时变啮合特性与非线性动态特性,在精确几何建模的基础上,建立空间小角度交错轴变厚齿轮传动时变啮合模型,获取其时变啮合刚度与时变传动误差；考虑外部载荷与侧隙变化的影响,采用集中参数法建立齿轮传动非线性动力学模型,对其系统非线性特征进行仿真.结果表明外部载荷的增加直接导致齿轮副啮合刚度、传动误差、动态传动误差和动态啮合力的增加,同时啮合刚度的增加使得系统共振频率增加；侧隙的增加使得系统在轻载下出现与单边、双边冲击耦合的突跳现象,在重载下双边冲击区域变大,动态啮合力增加.
為揭示小角度空間交錯軸變厚齒輪副的時變齧閤特性與非線性動態特性,在精確幾何建模的基礎上,建立空間小角度交錯軸變厚齒輪傳動時變齧閤模型,穫取其時變齧閤剛度與時變傳動誤差；攷慮外部載荷與側隙變化的影響,採用集中參數法建立齒輪傳動非線性動力學模型,對其繫統非線性特徵進行倣真.結果錶明外部載荷的增加直接導緻齒輪副齧閤剛度、傳動誤差、動態傳動誤差和動態齧閤力的增加,同時齧閤剛度的增加使得繫統共振頻率增加；側隙的增加使得繫統在輕載下齣現與單邊、雙邊遲擊耦閤的突跳現象,在重載下雙邊遲擊區域變大,動態齧閤力增加.
위게시소각도공간교착축변후치륜부적시변교합특성여비선성동태특성,재정학궤하건모적기출상,건립공간소각도교착축변후치륜전동시변교합모형,획취기시변교합강도여시변전동오차；고필외부재하여측극변화적영향,채용집중삼수법건립치륜전동비선성동역학모형,대기계통비선성특정진행방진.결과표명외부재하적증가직접도치치륜부교합강도、전동오차、동태전동오차화동태교합력적증가,동시교합강도적증가사득계통공진빈솔증가；측극적증가사득계통재경재하출현여단변、쌍변충격우합적돌도현상,재중재하쌍변충격구역변대,동태교합력증가.
